频年来，青岛机场握续构建“干支通、全网联”高密度贯串运输行状体系。依托“双要津”政策，重心打造空中快线，加速鼓励中转便利化成就；与此同期，深耕收集隐痛度提高，不停增强支线航点联通水平。现在，国表里通航点达114个，怒放国内客运航路172条，海外及地区客运航路20条，3小时航程可邃晓世界90%的省会城市、大中城市，港澳以及日韩地区。

主线收集强复旧。10余条邃晓“四大城市群”空中快线兑现“公交化”运转。青岛机场以要津共建为机会，加速种植快线上风，青岛至上海、杭州、成都、重庆、广州、深圳、哈尔滨、西安、武汉、长沙等城市日均航班量达到10-23班，本年以来，快线航班运力举座提高20%，广州、成都、武汉等快线运力增幅达30%。

支线航点广隐痛。为便捷游客构兵于新兴的中小旅游城市，青岛机场进一步提高国内航路收集隐痛度。本年以来，已新开阜阳、巴中、三明、承德、惠州、延安、丹东、松原等三四线城市航路，支线航点隐痛度同比提高14%。现在，青岛机场支线航点无为邃晓延吉、大庆、牡丹江、满洲里、都都哈尔、包头、赤峰、秦皇岛、大同等东北、华北地区城市，赣州、景德镇、上饶、武夷山、芜湖、黄山、柳州等华东、华南地区城市，南阳、衡阳、鄂州、张家界、恩施等华中地区城市，遵义、宜宾、巴中、陇南、库车、和田等西南、西北地区城市。

特点航点早布局。跟着行家自在度假需求握续开释，为了充分称心游客种种化、个性化出行需求，青岛机场长入航空公司，重心开拓了贵州遵义、四川宜宾、江西赣州、河南南阳等特点航路，后续将鉴别联接特点居品互运、江海旅游联动、红色东谈主文计议等主题种植航空市集，打造杰作航路，行状区域经济互助发展。

下一步，青岛机场将不停完善“干支通、全网联”航路收集架构，在快线成就基础上，重心布局东谈主口相对密集的支线航点，无为称心不同地区游客经青岛至日韩的航空出行需求，握续郑重提高青岛面向日韩的要津功能，为我市海外家数要津城市成就增添助力。

（民众日报·民众新闻客户端记者 白晓 通信员 吕文博）